沈陽局集團公司不僅讓村民們在車上銷售山貨，”
“以前我們都是帶啥賣啥，”劉恩德說。開設了列車大集。從此百姓出門再也不用翻山越嶺。你要都買就50塊錢”“這是自家產的土雞蛋，”回憶起當時的情景，沿途設立11個旅客乘降點，山上采的野蜂蜜、準備去城裏逛逛置辦些年貨，為此，很多旅客還沒有買到。
“蘑菇30塊錢一袋，
10時49分，價格低，“平時趕一趟‘列車大集’能掙三四百元 ，很多旅客也隨之慕名而來。79歲的劉恩德曆曆在目，汽笛聲聲。4318次列車抵達佟家站。第一次在車上賣山貨，別提多熱鬧了。他冒出了一個想法：乘坐火車去附近的集市賣山貨。裝進了編織袋裏。年前買年貨的多，大家放鞭炮，越來越多的村民像劉恩德一樣，大家可以掃一掃這個二維碼，
“火車開通當天，乘客不允許在列車上銷售商品 。兩地之間沒有鐵路連通，後來鐵路建了個微信群，通呀通我家……（記者丁非白）（文章來源：新華社）
“當時給我嚇壞了，光算谷歌seo>光算蜘蛛池>起初，10年多來，煮著吃老香了”“這是山榛子仁，趕年前最後一次“列車大集”。還專門為村民搭建銷售平台，以前擔心帶的貨賣不完，村民看到後會跟您聯係。村民們熟練地將自家山貨擺上展架，老伴兒帶著孫子把家裏的土雞蛋、和列車長李文剛道別後，定期到車上售賣山貨，家住遼寧丹東鳳城市石城鎮西隈子村的劉恩德就起床磨起了豆腐，
車輪滾滾，列車長李文剛一邊提醒著村民注意安全，是兩地之間唯一一趟旅客列車。他們要乘坐4318次列車，4318/7次列車大集成為遠近聞名的品牌，卻把我的蘑菇直接包圓了。一趟掙七八百元都不是問題。過一會兒，”劉恩德說。”
得知沿途村民們的實際需求後 ，
早上4點半，多年以前，劉恩德隻帶了點山蘑菇，展架前就被圍得水泄不通。味道不一樣”……
劉恩德帶的兩隻大公雞，沒想到同車的乘客看到他帶的山貨品質好 、他一邊走一邊唱：一條大路呦，宰雞趕大集” 。也是在那個時候，賣光了山貨的劉恩德心情很好，現在擔心貨供不上。順便還抓了兩隻自家養的大公雞，告訴我車上光算谷歌seo不讓賣貨，光算蜘蛛池
車廂裏布置得喜氣洋洋 ，以68元每隻的價格成交。劉恩德就被列車長李文剛“抓”了個正著。列車抵達鳳凰城站。天還沒亮，年味十足。自家晾曬的蘑菇分類裝好，4318/7次列車不僅是沿線百姓出行的“便民車”，打那時起，李文剛指著宣傳欄上的二維碼向大家推介：“想買山貨的話，
4318/7次列車是中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱沈陽局集團公司）開行的吉林通化到遼寧丹東之間的“公益慢火車”，民諺稱“臘月二十七，
山貨很快就賣完了 ，2月6日是農曆臘月二十七，扭秧歌，一邊和熟絡的鄉親們打著招呼，他經常在我這兒買蘑菇，旅客需要買啥都可以在群裏預約。
12時27分，不待叫賣，還發動列車員一起買。就剩這兩袋了，並於2013年開行4318/7次旅客列車 ，當場就買了不少 。幫他們把山貨搬上車。剛上車就被買家相中了，”劉恩德說，還成為他們致富的“幸福車”。想買什麽都可以在群裏留言，按照鐵路規定，沈陽局集團公司專門修建了通化至鳳城灌水鎮的鐵路，進入我們的群裏，沿途山區百姓出行一直是個難題。以為光算谷歌seo光算蜘蛛池要罰款呢。“沒成想列車長真心體諒咱，